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沈沛然 2270.5 ---- 陈旭东 2278.1 5.1 2017/7/28 段位赛曾志豪 2276.9 ---- 汪雨博 2236.7 4.4 2017/7/28 段位赛薛冠华 2248.1 ---- 万乐奇 2232.9 4.8 2017/7/28 段位赛

失业率目前在较低的水平，这表明投资者仍可以提高对全球经济成长的预判。目前的主要风险点，在他看来还是在新兴市场的某些地区中。这些地区今年夏天受美元升值的影响，整体表现低迷，而使市场中恐慌的情绪逐渐蔓延。但是Bilton认为，给全球经济真正带来威胁的是目前经贸关系的消息面的不确定性。并且，就是因为当下这些不确定性因素，他们认为全球其他地区很难共享美国现阶段经济向好的红利。

田瑞祺 2179.6 ---- 袁亭昱 2166.7 4.8 2017/7/23 段位赛张家尧 2188.3 ---- 陈思源 2188.8 5.0 2017/7/23 段位赛陈旭东 2260.2 ---- 陈必森 2249.4 4.8 2017/7/23 段位赛

为了“重回赛道”，东风标致进行了大刀阔斧地改革措施。按照神龙汽车的三步走战略计划：2017年站稳脚跟、2018年~2020年重回赛道、2021~2023年追求卓越；2020年销量实现70万辆以上，经营利润率实现5%以上，质量达到行业前3水平。2018年将是标致雪铁龙在中国市场进入“重回赛道”的开始，要实现整车销售达到46.3万辆、交付47.6万辆，降成本10%等主要经营目标。

1996年12月至2002年6月，先后任上海汽车工业质量监督中心主任、上海汽车工业技术中心主任、上海大众汽车有限公司质量保证部中方部门经理等职；2002年6月至2003年12月，任职上海皮尔博格有色零部件有限公司任中方总经理；2003年12月起，上汽自主品牌项目启动，王晓秋担任项目负责人兼上海汽车股份有限公司副总经理；

十年前的今天，意气风发的吴鸣宵手里拿着8只ST股。而最新三季报显示，吴鸣霄的A股持仓名单仅余ST慧球和ST沪科两只，且持股时间超过了10年之久。与其他牛散相比，吴鸣霄的一大交易特点，是擅长通过竞拍获得低价筹码。2008年3月，吴鸣霄通过公开竞拍，以7400万元买下了1400万股*ST北生股份，*ST北生历经10多年波折，变身为现在的ST慧球，即将完成借壳大业。这么多年，吴鸣霄的持股丝毫未变，直到今年一季度，他开始大举减持ST慧球。11年前5.3元每股的投资成本，11年后7元左右的减持价格，吴鸣霄是赚是亏冷暖自知。