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慢慢的，你也有了一些粗略的概念：供应商、存货、顾客、定价、利润、周转率、连锁模式、客流、获客成本、坪效、客户黏性……当你搞明白了零售行业的各种问题，那么不管什么“新”或者“老”零售，什么线上线下融合，什么花样百出的创（zuo）新（yao），你都能够最终还原到最本质的商业原理和知识体系，认识到太阳底下哪有那么多新鲜事，不过都是新的消费需求推动下的必然产物——顶多就是演进（evolution），何来革命（revolution）一说！

通用动力则走塑料弹壳的路线，不仅节约金属原料，简化制造，也进一步减轻弹药重量，一般认为可达20-27%。重量与携弹量直接相关，也与NGSW项目的成败直接相关。塑料弹壳在密封性、抗冲击性等方面比金属弹壳更好，但机械强度、耐热能力还有待考验，就怕长时间连发射击后枪膛的高温使得弹壳软化，造成抽壳故障，那是不可接受的。塑料弹壳一般需要金属增强，但过度增强则重量又加回去了，所以需要仔细平衡。通用动力的塑料弹壳来自True Velocity公司，采用很特别的短斜肩弹壳设计，以控制塑料强度不足的影响，有可能用注塑工艺形成内部套筒结构，取代金属弹壳的长斜肩和颈部套筒，用以可靠固定弹头。

问：格雷格，在过去的12个月里，你花了——公司花了大约15亿美元在技术上。在这场用户竞争中，您的技术支出如何才能成为竞争优势。从消费者的角度来看，有没有什么东西可以让你真正感觉到它将Netflix平台从竞争中分离出来？格雷格·彼得斯：我想说的是，我们所说的大部分支出是固定成本投资，它可以带来规模效益的增加。因此，随着业务的增长，我们从固定成本投资中获得了更高的杠杆率。但是有几个这样的例子，你可以从消费者的角度看到好处。一个是当我们考虑编码效率的时候。这就是我们如何将我们的创建者制作的移动图像还原成数字形式，这样我们就可以在广泛的网络条件下，将它们发送到各种不同的客户机、世界各地的各种不同设备上。因此，很明显，这就是消费者的利益，他们只需要实现一个高质量的图片体验，更多的参与度，更引人注目的沉浸在内容中。所以这就是一个固定成本回报的例子。

而风险高这一难题恐怕只有大的平台公司才能化解，对于平台化公司而言，一旦达到美国迪士尼这样的体量，作品产量足够多，平衡风险能力强，只要靠自己的专业能力保证投资成功概率即可，但这方面目前国内没有一家影视公司能够做到，而BAT旗下的三大视频网站倒是显示出了这样的发展趋势。

目前看来，本土乳业仍在艰难重建婴幼儿产品的市场信心。国产奶粉的翻身仗没有一招定胜负的捷径，而注定是一场决定权在市场的持久战。重建对国产奶粉的信心，不仅要重建对国内乳企的信心，更要重建对监管体系的信心，才能让全行业容不下“害群之马”，进而在全产业链条上完成信任机制的重建。

官网资料显示，神龙汽车有限公司成立于1992年5月，是东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）与法国PSA集团（以下简称“PSA集团”）合资兴建的乘用车生产经营企业，注册资本金70亿元人民币，东风公司和PSA集团各占50%的股比。旗下有东风雪铁龙、东风标致两个品牌。