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应收账款方面，巨额的应收款项一直是通裕重工老大难的问题，截至今年一季度末，通裕重工的应收账项（应收账款、应收票据与其它应收款之和）合计高达14.67亿元，是其今年一季度营收的2.13倍，同时是其去年总营收的46.26%。财报研究院注意到，通裕重工的应收账款最近两三年前一直在10亿元以上，且持续居上不下，其应收账款周转率只有0.5，应收账款周转周期较长，这意味着，沉重的坏账风险，随时可能大幅影响公司利润。

过去40年，中国发展速度非常快，现在进入了第二阶段，就是高质量增长的阶段。约瑟夫·斯蒂格利茨认为，在这个阶段，GDP增长不一定带来多数公民收入的增长。GDP并不是衡量经济和社会状态最好的指标。约瑟夫·斯蒂格利茨指出，中国需要进一步强调监管的重要性。创造财富的同时，政府要发挥作用，提高中收入群体的收入。

一季报预器业绩增速超30%公司（资料来源：星石投资）个股方面，以预告净利润最大变动幅上限来看，益生股份（002458.SZ）预计净利润增长逾30倍排在榜首，民生股份（002234.SZ）、粤传媒（002181.SZ）净利润增长幅度也超过10倍。此外，恩捷股份（002812.SZ）、初灵信息（300250.SZ）、广和通（300638.SZ）等位列前十。

此外，3月19日晚间华联控股（000036.SZ）发布的业绩预告显示，公司预计今年一季度净利润为2.7亿元~3.2亿元，预增156%~204%。增长原因为，报告期内结转的房地产销售收入较上年同期有较大幅度的增加所致。而据公司发布的2018年业绩快报，公司去年实现营业总收入33.51亿元，同比下降10.36%；净利润10.00元，同比下降25.53%。主要原因为2018年结转的房地产销售收入较2017年有所减少。

交通运输系统各单位严阵以待，对高速公路、客滚航线、桥梁设施、在建工程等实施停航停运停工措施；通过广播、电视、短息、公路指示牌、船载通信终端等多种渠道发布最新台风预警信息；紧盯各类重点隐患区域开展拉网式排查，重点加强客车、危险品运输车辆、客船、危化品运输船舶管控。强化调度指挥，妥善安置7000余艘船舶在安全水域避风；强化24小时应急值守，不间断与受台风影响地区进行视频调度，检查抽查各地值班情况。截至16日17时，公路水路未接报造成人员伤亡的突发事件。

公开资料显示，截至一季度末，通裕重工共获得了34.39亿元的银行授信，其中剩余的可用额度已经只剩下4.32亿元。“这4.32亿元的账面额度很可能已经没有实质意义，并不一定能够正常使用，否则的话，如果通裕重工直接向银行申请贷款，其融资成本应该不会比7.5%更高。”上述私募人士说。